SCHIJFREMKLAUW

Wat is de functie van een schijfremmen?

1

De functie van schijfremmen in een auto is om de snelheid van het voertuig te regelen, zodat het kan rijden en stoppen volgens de wensen van de bestuurder.Schijfremmen zullen de bestuurder veiliger maken bij het besturen van de auto.

De meeste auto's gebruikten remsystemen met trommelremmen of trommelremmen, maar nu zijn veel auto's ontworpen met schijfremmen.Schijfremmen worden veel gebruikt in verschillende soorten auto's, of het nu aan de voor- of achterkant van de auto is.

Autofabrikanten hebben het remsysteem bewust veranderd in schijfremmen omdat ze veiliger zijn en de auto stabiel kunnen maken, zelfs bij gebruik bij hoge snelheden.Het tot stilstand brengen van een auto is bij gebruik van schijfremmen optimaal dan bij trommel- of trommelremmen.

Om de auto tot stilstand te brengen heb je als vierkant natuurlijk geen grote afstand nodig en door het gebruik van schijfremmen kunnen alle poten van de auto snel tot stilstand komen.Met andere woorden, schijfremmen kunnen de remweg verkorten.Met schijfremmen is de veiligheid van de chauffeurs veiliger in de auto.

Als u een auto gebruikt die schijfremmen heeft gebruikt, zult u kalm en zekerder zijn.

Wat is een schijfremklauw?

Schijfremklauwen spelen een cruciale rol in uw vermogen om uw auto op snelheid te vertragen of te stoppen.Elke remklauw werkt door druk uit te oefenen op de remblokken wanneer u op uw pedaal drukt.Dit dwingt de pads tegen de schijf.Dit zorgt op zijn beurt voor de hoge weerstand die nodig is om je wielen te vertragen.Remklauwen hebben de neiging om na verloop van tijd te slijten door algemeen gebruik.Remklauwen van lage kwaliteit slijten sneller dan normaal.Symptomen van versleten remklauwen zijn onder meer piepende geluiden en schokkende sensaties bij het remmen.Hoewel elk type remklauw dezelfde functie vervult, zijn ze niet allemaal identiek.

Remklauwen voeren een mechanische beweging uit om de remvoering op de schijf te klemmen.Remklauwen worden ook vaak remblokken en zuigerremmen genoemd.

De remklauwen werken met hydraulische druk die wordt gegenereerd door de verandering in remvloeistofdruk die via de remslang of -kabel binnenkomt.Je moet minimaal twee soorten remklauwen kennen, namelijk zwevende en vaste remklauwen.

Zwevende remklauw is een van de remklauwen waarvan de positie zich in het remklauwgedeelte bevindt.Dit type remklauw zal later verschuiven en naar links of rechts bewegen.Bij zwevende remklauwen is de remzuiger slechts voor één zijde beschikbaar.Wanneer de zuiger beweegt, duwt de auto de schijfremblokken.De andere kant klemt de remvoering ernaast vast.

Een vaste remklauw is een remklauw waarvan de positie is geïntegreerd met de remklauw en dit houdt de remklauw stil en zal werken om de remblokken te onderdrukken, namelijk alleen de remzuiger.

11

Hoofdcomponenten van een remklauw

1

Een remklauw bestaat uit meerdere onderdelen die allemaal cruciaal zijn voor een effectieve werking van het remsysteem.Deze onderdelen omvatten de remklauw en montagebeugel, schuifpennen, borgbouten, stofhoezen, remmontageclips, remblokken en shims, de remzuiger met stofhoes en afdichting

Schuifpen

Deze pennen zijn gesmeerd en zorgen voor een goede uitlijning van de remklauw op de remrotor en zorgen nog steeds voor de beweging die nodig is bij normaal rijden

2
3

Montagebeugel

De montagebeugel kan niet worden verwijderd van de schijfremeenheid van de auto omdat de remklauwbeugel wordt gebruikt om de remklauw te bevestigen, waardoor de remklauw niet zal bewegen.

4
5

Remzuiger:

De zuigerrem bevindt zich in de remklauw, in de vorm van een buis met een groefuiteinde.De zuigerrem dient om de remvoering naar de schijf te drukken of te duwen, zodat de wielrotatie kan worden verlaagd of gestopt.

11
22

Zuigerafdichting

De zuigerafdichting is een onderdeel van de zuiger dat is gemaakt van remvloeistof en heeft daarom hittebestendige eigenschappen.De zuigerafdichting werkt om lekkage van remvloeistof te voorkomen die kan stromen wanneer de remhendel wordt ingedrukt.De zuigerafdichting kan helpen de zuiger heen en weer te trekken tijdens het remproces.

111

Rem montage clip

De clips zijn ontworpen om de pad weg te duwen van de rotor.Dit kan de remmen koeler houden, het geluid verminderen en de levensduur van het remblok verlengen.De clips passen tussen de pads en de rotor en duwen de pads weg van de rotor.

6abdcc88f3d351a6cee5f6403cf9c487

Stoflaars

De stofhoesafdichting is gevormd uit een flexibel materiaal en heeft een eerste uiteinde, dat aangrijpt op een buitenste uiteinde van de cilinder.De stofkapafdichting is bedoeld om te voorkomen dat water, vuil en andere verontreinigingen in de uitsparing tussen de cilinder en de zuiger terechtkomen.

1222

Elektrische parkeerrem (EPB)

121

Elektrische Parkeerrem (EPB) is een remklauw met een extra motor (motor op de remklauw) die de parkeerrem bedient.Het EPB-systeem wordt elektronisch geregeld en bestaat uit de EPB-schakelaar, de EPB-remklauw en de elektronische regeleenheid (ECU).

De elektrische parkeerrem of de EPB is een geavanceerde versie van een conventionele parkeerrem of handrem.Soms wordt dit systeem ook wel 'elektronische parkeerrem' genoemd.Technisch is dit systeem een ​​onderdeel van het 'Brake by Wire' systeem.

De belangrijkste functie van parkeerremmen is om de beweging van het voertuig te vermijden wanneer het geparkeerd staat.Bovendien spelen deze remmen ook een belangrijke rol bij het voorkomen van de achterwaartse beweging van het voertuig dat weer op een helling rijdt.Over het algemeen werken parkeerremmen alleen op de achterwielen van een voertuig.

Wat is een parkeerremactuator?

13

Het elektrische parkeerremsysteem (EPB) is ontworpen als een soort elektromechanisch brake-by-wire-systeem, waarbij het conventionele handmatige parkeersysteem wordt vervangen door een actuator om een ​​klemkracht te genereren om het voertuig te remmen.Het is een "motor-op-remklauw"-systeem dat de actuator integreert in de remklauw die op het achterwiel is gemonteerd en de remklauw direct bedient zonder

aparte parkeerkabel.Remactuatoren zijn de apparaten die de persluchtkracht in het voertuig of het luchtreservoir van de aanhangwagen omzetten in een mechanische kracht, die de rem activeert.“Die lucht beweegt door de actuator en activeert een relaisklep die de luchtdruk omzet in fysieke remkracht.De parkeerremactuator wordt ook wel de elektrische parkeerremmotor genoemd.

Hoe werkt de elektrische parkeerrem?

14

Het systeem wordt aangestuurd door de elektronische parkeercontrole-eenheid.Wanneer het signaal komt, draait de werkende elektromotor, deze rotatiebeweging wordt door een riem (distributieriemschijf) overgebracht op een tandwielmechanisme.Dit tandwielmechanisme (versnellingsbak) vermindert de rotatiesnelheid en zet de rotatiebeweging om in stuwkracht, waarbij de remzuiger naar de remblokken wordt geduwd en de remmen naar de schijven.

Bij het remmen en de piston-pad op de schijf rusten, aangezien de elektromotor veel stroom zal trekken, wordt deze toename in stroom gemeten, op dit moment wordt de stroom onderbroken en is het remproces voltooid.Als de elektrische parkeerrem moet worden geopend, wordt de pen die de zuiger naar voren duwt teruggetrokken door een omgekeerde rotatie te maken en wordt de rem gelost.

Toename van de pedaaldruk Onder normale omstandigheden zou uw rempedaal soepel moeten werken zonder dat er veel kracht nodig is om het pedaal in te drukken.Naarmate de actuator begint te falen, merkt u misschien dat het pedaal moeilijker in te drukken is en aanzienlijk meer kracht lijkt te vereisen om volledig in te drukken.

15